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浙江日报嘉兴2月4日电 （记者 郁馨怡 阮西内 通讯员 蒋雯霞） 4日下午，嘉兴市区快速路环线三期二阶段7.1公里正式通车，较原计划提前146天，这标志着全长28.67公里的嘉兴市区快速路环线实现全面闭环。“以前从城南到城北通勤要40多分钟，现在走高架不到20分钟就能到，每天能多睡一刻钟。”市民沈如的感慨，道出了不少嘉兴市民的心声。
建设市区快速路环线前，嘉兴虽已基本构建交通基础设施体系，但主城区受限于平面交通结构，导致路网承载能力不足。因此，构建“内畅外联、快捷高效”的立体交通体系，成为嘉兴提升城市能级、融入区域发展大局的必然选择。从2019年正式启动建设，到2026年全线贯通，嘉兴用七年时间、总投资超128亿元，完成了这条被称为“最美腰线”的市区快速路环线。
整个环线工程分三期实施，涉及新老城区，涵盖嘉兴主城东西南北四大片区。一二期工程于2021年6月25日建成通车，三期一阶段工程于2024年9月底建成通车。作为环线“最后一块拼图”，2023年7月开工的三期二阶段工程位于市区城东片区，起于中环北路城东路口，止于三环东路广益路口，此次开通也打通了快速路东侧“断头路”，使环线真正形成闭合回路。
“自一二期通车以来，环线日均车流量已突破20万辆次、累计车流量突破2.2亿辆次。”嘉通集团快速路公司相关负责人表示，环线全线通车后，在嘉兴中心城区任意一点能实现平均10分钟上快速路，跨区通行时间可缩短50%以上。
